淄博职业学院汽车智能技术实训室简介
2024-04-28 09:05汽车智能技术专业是国家高水平专业群——新能源汽车技术专业群骨干专业、智能网联汽车测试与装调1+X证书试点专业、北汽新能源校企合作共建专业,百度无人驾驶技术教学合作单位。
一、培养目标
汽车智能技术专业坚持立德树人、德技并修,面向智能网联汽车整车及系统(部件)制造、运营、服务等行业企业,培养具备良好的职业素质、先进的专业理论知识,掌握智能网联汽车辅助设计、装配调试、质量检验、检测维修、改装评估等综合技能,为智能网联汽车生产、运营与服务行业培养高素质复合型技术技能人才。
二、核心课程
汽车电工电子技术、C语言程序设计、数字通信与车载网络技术、MATLAB与控制系统仿真、嵌入式产品开发、智能汽车传感器与测试技术、汽车单片机技术、底盘线控执行系统等课程。
三、师资队伍
教师团队现有专职教师11人,兼职教师10人,具有硕士以上学历教师13人,高级以上专业技术职称教师6人。拥有山东省优秀教学团队1个、山东省青创团队1个、山东省教学名师3人、山东省青年技能名师1人,全国技术能手1人。
四、实训条件
汽车工程学院现有实训面积14900余平米,设备总值9000余万元,国家级实训基地1个、生产性实训中心1个,山东省协同创新中心1个、山东省技艺技能传承平台1个。汽车智能技术专业建有全国领先智能网联汽车测试装调实训室、车载网络技术实训室,具备实训与科研功能的线控底盘实验室,汽车电脑开发与调试实验室。国家高水平专业群-新能源汽车技术专业群建设期间,将投入7000万元,优化升级校内实训设施。
五、校企合作
汽车智能技术专业与北汽新能源、舜泰汽车有限公司进行深度合作,企业兼职教师定期进入学校讲解最前沿的智能网联汽车、线控底盘、控制器开发的教学内容,学生在校完成企业开发实践项目,学生毕业后进入合作企业顶岗实习。与百度无人驾驶部门合作办学,把握技术前沿。拥有上汽通用、一汽大众、北汽新能源、润华汽车集团、舜泰汽车等60余家校外实习就业基地。
六、技能大赛
近年来,教师指导学生在全国职业院校技能大赛汽车技术项目中获得一等奖4项,二等奖8项,在全国同类专业中名列前茅。学生参加中国汽车工程学会巴哈大赛、全国大学生智能车竞赛等各级各类创新类、工程实践类比赛,获得国家级一等奖3项、二等奖5项、三等奖4项,省级一等奖10项、二等奖11项。
七、社团活动
学校现有社团 100余个,学生在校期间可以参加多个社团,丰富课余活动。在智行车辆设计协会能学到赛车设计、智能小车制作、编程、电路设计等高端有趣的技术技能,为理论课程提供良好的实践机会,为高端就业奠定良好的基础。
八、就业面向
学生毕业后可在北汽新能源、一汽、吉利、比亚迪、百度、星科智能等领军企业从事汽车智能设备、智能网联汽车辅助研发、生产制造、售后服务等工作,工作岗位包括智能网联汽车辅助研发助理工程师、智能网联汽车测试工程师、智能网联汽车现场工程师、道路数据采集专员、汽车标定师、汽车智能设备改装技师、汽车电脑维修技师等。
九、学习深造
学生在校期间,可通过参加自学考试、专升本考试等途径升入本科院校继续深造,对口本科专业包括车辆工程、机械设计制造及其自动化等。
相关实训室建设方案
建设新能源汽车实训基地的可行性分析
对高职院校新能源汽车实训基地建设的可行性分析,重点在于论证其思路的合理性以及实施上的可行性,这是新能源汽车实训基地在高职院校相关专业培训中得以推广的前提。
新能源汽车实训基地建设思路的合理性
从高职院校的教育实际来看,新能源汽车实训基地是汽车专业在教学过程中为学员提供实践训练的场所,该基地的建立有助于提高学生的专业技能水平,帮助学生升华理论知识,将其与社会实践相结合。由此可见,紧跟市场变化而建立的新能源汽车实训基地是高职院校汽车专业教育的必要补充,是学生日后得以顺利就业的关键保障。 再放眼基地的构建要求,新能源汽车实训基地的建设除了要引进一定形式的教学模式和教学方法外,还必须根据专业需求和教学发展做出以下调整。新能源汽车实训基地在构建上立足于市场走向,充分满足了学员对技能实践的需求,可以有效地提高学生日后就业的对口几率。结合高职院校的教学实际不难看出,在高职院校内建设新能源汽车实训基地,其在思路上具有较强的合理性,是完全符合高职院校教育发展需求的。
新能源汽车实训基地建设的可实施性
从市场汽车维修检测设备的发展来看,近年来汽车检测设备在市场上的推行和应用越来越广,而在汽车维修方面则以小修工具发展最快,这是新能源汽车逐步占据市场的重要体现之一。新能源汽车的迅速发展以及相关设备的更新均为高职院校新能源汽车实训基地的建设指明了方向,并提供了发展的可能。加之高职院校在技能培训中多与相关企业存在合作交流,这更为基地的科学建设创造了有利条件,有助于学校依据市场需求进行设备的低成本引进,并将市场主导车系作为其重点实训对象。
新能源汽车实训基地建设的理论基础
随着新能源汽车在市场上的普及,我国高职院校纷纷开始了对新能源汽车实训基地建设的实践与研究,并提出了较为系统的指导思想及发展目标,这也是实训基地得以顺利建设的基础保障。
1. 新能源汽车实训基地建设指导思想的提出
新能源汽车实训基地是高职院校汽车应用类专业的实训教学平台, 其在建设过程中必须协调好人才培养与技术开发两个方面, 这也是实训基地建设的核心思想:第一,新能源汽车实训基地必须以市场为导向,紧跟汽车技术发展潮流,放眼未来用人单位的需求,设立具有针对性和先进性的实训平台,合理安排实训课程及项目。第二,新能源汽车实训基地的建设应致力于打造面向企业的服务平台,紧扣企业需求,加快检测技术研发的同时,以企业为参考构建实训课程。这不仅能够扩大学员日后的就业面,更迎合了新能源汽车逐步向大众普及的趋势,做到了高职教育与社会发展并肩前进
2. 新能源汽车实训基地建设目标的确立
结合专业特点,新能源汽车实训基地在建设中提出了许多新的要求,同时其本身也被赋予了全新的使命。在基地建设中,除了要根据新能源汽车的需求构建仿真实训室以及电控教室等硬件设施外,还要针对课程安排开发全新的教学教材。现今新能源汽车无论在制造还是维修技术方面的发展都非常迅速,只有率先建立起优质的、科学的、全面的实训基地,才能确保学员及时掌握新技术、新知识,突出高职教育的前瞻性和实用性。
3.新能源汽车实训基地建设的标准
新能源汽车实训基地建设标准包括很多方面,如设施构建方面要综合考虑设备置备和功能,除此之外基地师资建设、 教学资料的升级等问题也不容忽视。
序号 | 产品 | 型号 | 单位 | 数量 |
1 | 汽车油电混合动力系统解剖模型 | DB-5001 | 套 | 1 |
2 | 汽车油电混合动力系统综合实训台(丰田普瑞斯) | DB-5002 | 套 | 1 |
3 | 汽车电动动力系统示教板 | DB-5003 | 套 | 1 |
4 | 汽车燃料电池(氢气)系统示教板 | DB-5004 | 套 | 1 |
5 | 电动机动车制动能量回收控制实训系统 | DB-5006 | 套 | 1 |
6 | 太阳能电动汽车教学系统(顶邦自制太阳能电动汽车,可路面行驶) | DB-5007 | 套 | 1 |
7 | 电动汽车在线检测实训考核系统 | DB-5008 | 套 | 1 |
8 | 雷沃天然气发动机实验台 | DB-5011 | 套 | 1 |
9 | 汽车电动动力系统实训平台 | DB-5013 | 套 | 1 |
10 | 动力电池组管理系统试验台(电池管理系统(BMS)实训台) | DB-5014 | 套 | 1 |
11 | 汽车混合动力系统示教板 | DB-5015 | 套 | 1 |
12 | 汽车电动动力系统示教板 | DB-5017 | 套 | 1 |
13 | 太阳能电动汽车示教板 | DB-5018 | 套 | 1 |
14 | 油电混合动力汽车动力系统解剖演示台 | DB-5019 | 套 | 1 |
15 | 太阳能电动汽车教学系统 | DB-5020 | 套 | 1 |
16 | 电动汽车空调系统实训台 | DB-5021 | 套 | 1 |
17 | 纯电动汽车制动能量回收系统示教板 | DB-5022 | 套 | 1 |
18 | 太阳能电池管理系统示教板 | DB-5023 | 套 | 1 |
19 | 电动汽车高压安全防护系统示教板 | DB-5024 | 套 | 1 |
20 | 超级电容能量管理系统示教板 | DB-5025 | 套 | 1 |
21 | 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板 | DB-5026 | 套 | 1 |
22 | 电控双燃料汽车发动机实训台 | DB-5027 | 套 | 1 |
23 | 纯电动汽车动力系统实训台 | DB-5030 | 套 | 1 |
24 | 纯电动汽车电池管理系统实训考核装置 | DB-5031 | 套 | 1 |
25 | 新能源汽车电机性能试验台 | DB-5034 | 套 | 1 |
26 | 新能源汽车新技术综合实训台 | DB-5035 | 套 | 1 |
27 | 新能源汽车充电管理系统实训台 | DB-5036 | 套 | 1 |
28 | 低速电动车动力系统实训台 | DB-5037 | 套 | 1 |
29 | 混合动力变速器解剖演示台 | DB-5038 | 套 | 1 |
30 | 混合动力变频器解剖演示台 | DB-5039 | 套 | 1 |
31 | 混合动力高压电池解剖模型 | DB-5040 | 套 | 1 |
32 | 纯电动车直流有刷电机解剖模型 | DB-5041 | 套 | 1 |
33 | 纯电动车直流无刷电机解剖模型 | DB-5042 | 套 | 1 |
34 | 纯电动车交流电机解剖模型 | DB-5043 | 套 | 10 |
35 | 纯电动车磁阻电机解剖模型 | DB-5044 | 套 | 10 |
36 | 纯电动车轮毂电机解剖模型 | DB-5045 | 套 | 10 |
37 | 异步电动机解剖模型 | DB-5046 | 套 | 10 |
38 | 同步电动机解剖模型 | DB-5047 | 套 | 10 |
39 | 纯电动车差速器解剖模型 | DB-5048 | 套 | 10 |
40 | 纯电动汽车电源转换系统示教板 | DB-5049 | 套 | 1 |
41 | 新能源汽车电动助力转向系统实训台 | DB-5050 | 套 | 1 |
42 | 新能源汽车电动水冷却系统实训台 | DB-5051 | 套 | 1 |
43 | 纯电动汽车电动真空助力制动系统实训台 | DB-5052 | 套 | 1 |
44 | 油电混合动力发动机拆装实训台 | DB-5053 | 套 | 1 |
45 | 电动车电机附拆装架 | DB-5054 | 套 | 1 |
46 | 电动汽车整车电器实训台 | DB-5056 | 套 | 1 |
47 | 新能源汽车创新实训平台 | DB-5057 | 套 | 1 |
48 | 油电混合动力变速器拆装实训台 | DB-5058 | 套 | 1 |
49 | 单体电池充放电实验装置 | DB-5059 | 套 | 1 |
50 | 永磁电机与控制器实训台 | DB-5060 | 套 | 1 |
51 | 铅酸蓄电池解剖展示台 | DB-5061 | 套 | 1 |
52 | 锂电池解剖模型 | DB-5062 | 套 | 1 |
53 | 汽车新能源高压器件结构示教板 | DB-5063 | 套 | 1 |
54 | 高压安全模拟测量试验台 | DB-5064 | 套 | 1 |
55 | 绝缘杆 | FY-10JYG | 只 | 2 |
56 | 绝缘夹钳 | FY-50JYG | 只 | 2 |
57 | 高压试电笔 | 10V-250V | 支 | 8 |
58 | 绝缘垫 | 10kv | 块 | 4 |
59 | 绝缘手套 | 12KV | 副 | 20 |
60 | 绝缘靴 | 25KV | 双 | 20 |
61 | 安全帽 | 个 | 20 | |
62 | 绝缘耐压测试仪 | MS2675C | 台 | 1 |
63 | 20件12.5MM系列VDE绝缘套筒组套 | 09267 | 套 | 8 |
64 | 低压试电笔 | 62601 | 支 | 8 |
65 | 手持式示波器 | VICTOR220 | 台 | 1 |