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[规格型号]：	DB-DCZ45
[产品名称]：	车站地铁通风与空调模拟系统
[价　　格]：	询价
[产品参数]：
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[微　　信]：	13817525788

产品介绍：

DB-DCZ45 车站地铁通风与空调模拟系统

一、概述
DB-DC45 车站地铁通风与空调系统是根据教育部“振兴21世纪职业教育课程改革和教材建设规划”要求，按照职业教育的教学和实训要求研发的产品。适合高职院校、职业学校的制冷技术、制冷流体机械、家用制冷设备原理与维修、冷库与冷藏技术、制冷设备维修工（初级、中级、高级）等实训教学。培养掌握空调与制冷技术专业理论知识和专业实践技能，从事空调、制冷设备及系统技术升级、改造设计、安装、调试、维护、维修、技术管理等方面的技能应用型人才。
车站地铁通风与空调系统也适合普通院校、技工学校、职业培训学校、职教中心、鉴定站/所、制冷类专业《制冷设备维修工（高级）》、《制冷设备原理与维修》、《制冷空调装置操作安装与维修》、《中央空调工（初级、中级、高级）》、《家用制冷设备原理与维修》等课程。

参考图片

二、特点
1、系统终端处理机多样化：采用工程形式的终端处理机组,风系统采用透明化处理；让学生了解室内机组的的结构形式。
2、地铁通风空调,每个终端处理机配置制冷系统温度表及压力表，可观测到机组的全部控制电路。
风系统的完整性、独立性：与实际中的地铁通风系统中央空调，其控制功能、保护功能、显示功能完全一致，每个用户终端都可以在同一工况下独立控制。
3、系统与真实的地铁空调系统，风系处理系统原理相同，微型化展示了地地铁空调系统的特点，结构、控制方法。
4、装置直观展示了地铁空调系统空调的系统结构、工作原理，便于教师的演示讲解及学生对课本知识理解掌握。结构合理，造型美观装置结构合理紧凑、造型美观大方.
5、实训装置系统设有模拟故障设置功能，在制冷系统、电气系统中设置故障。通过具体现象提高学生分析能力，有利于学生将理论用于实际，并培养其实际动手能力。
6、设有电流型漏电保护装置，对地漏电电流超过一定值，即跳闸切断电源；并有热保护器件，对压缩机进行过热、过载保护等功能。
7、为满足通风空调系统运行操作及考培需要，兼顾设备操作的易用性、安全性、可维护性和可扩展性

三、技术参数
1、输入电源：单相三线～380V±10% 50Hz
2、工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m
3、装置容量：＜3.8kVA
4、外形尺寸：待定
5、制冷剂类型：R22
6、安全保护：具有漏电压、漏电流保护装置，安全符合国家标准
7、实验台控制智能模块
本模块可控制整机工作环境，确定系统的工作稳定，可保护学生的实训时的稳定和安全，关键时可切断总电源。：
1)、智能模块模块可检测、监控装置系统的交流电源的电压，在测量过压时，设备过载保护、能够采集被监控设备交流电源的电流值，在测量过流值时，设备过载保护、能够采集被监控设备交流用功功率温度、在测量过温时，设备过载保护
2）、软件平台：
电流、电压温度、并通过CAN /GSM通讯上传到监控主机或监控云平台，监控主机或云平台可以判断被监控电源的运行状态，如电压，电流，电流和温度。
3）、工作电源额定电压AC220V、功耗正常监视状态≤2W 报警状态≤2.5W、
4）监控报警过压（115%）、欠压（80%）过流、电流（50~1000mA）。
5）、温度：50-120度、漏电报警：50-1000MA连续可调、漏电报警通道：1路、温度报警：4路。
6）电流检测通道：1路、电压检测通道：3路。
7）报警方式：APP远程报警触点容量AC 220V/3A ，DC 30V/3A、
8）通讯接口通讯/GPRS通讯(选配)有效通讯距离≤1km.
9)、通过手机可下载APP软件控制系统，或者电脑通过软件监控，
10)、传感器:电流互感器及电流互感器：使用2000:1。如果实际使用互感器和产品配,置不同，多咯温度传感器使用的是100K特性的热敏电阻.
11）功能显示：可显示电压、电流、功率
12）、软件界面

13）、无线传感器:电压：3.6V。待机电流：20MA.报警电流产250MA、低压报警：30天、通信方式：GSM、接收灵敏度：-129dBm、无线标准
14）、内置无线网络信号发射，可连接4G网络，不再需要另外增加通信成本。
四.装置的基本组成
系统外观上高度逼真地铁通风空调系统，整体分别为通风系统、空调系统、冷水管路等相关设备和和控制柜组成。
1、装置底盘：
采用加强钣金结构设计，框架采用4040铝型材结合组成。
2、监测点温度：
系统压力、工作状态指示、系统部件说明。
3、测量仪表1套：
配备指针式真空压力表、温度显示仪表等。
4、设备外形：
通风系统模拟地铁站厅和站台的送风回风（排烟）循环，连接方式以提供的原理图为准。主要包含新风井（模拟）、排风井（模拟）、站厅（模拟）、站台、空调机组（不空调系统相连）、新风机、回/排风机、排烟风机、电动调节阀、电动排烟防火阀、自动防烟防火阀、通风管路（能看到风的流向）、相关传感器以及就地控制柜等。
5、空调系统模拟地铁冷冻水系统和冷却水系统的循环:
主要包含冷却塔、膨胀水箱（模拟）、冷水机组、冷冻泵、冷却泵、集水器、分水器、风机盘管、连接管路（能看到水的流向）、相关阀、仦表、温湿度传感器以及就地控制柜等。
6、运行特征：
真实模拟系统的开机、停机操作、实现系统设备的就地和远程操作、真实模拟系统常见故障、现象及排除操作
7、工作流程:
系统可独立自主运行，也可受控亍外部指令运行。正常情况下，系统设备通过控制柜进行就地控制，或通过综合监控系统进行远方控制，仅在必要时（如乙方维护等）可独立自主运行。
8、制冷系统主要组成：
压缩机、蒸发器、冷凝器、电磁阀、过滤器、膨胀阀、视液镜、储液器组成。管路中串接有视液镜，可观察制冷剂物理状态和流动方向。
9、制热系统主要组成：
电热式模拟锅炉、数显温度调节器、热水水泵等。具有蒸汽压缩式集中式和半集中式中央空调系统的功能，主要由冷源系统、热源系统、空气处理及配送系统及控制与显示系统等组成。
10、冷却水循环系统：
主要由冷却水泵、喷淋式冷却塔及DN25循环管路等部分组成，用于吸收冷凝器中制冷剂散发的热量。
11、冷媒水循环系统：
主要由冷媒水泵及DN25循环管路等部分组成，C集水器、分水器、膨胀水箱,用于将蒸发器中制冷剂蒸发产生的冷量输送给模拟用户。
12、风机盘管:
半集中式空调系统主要由风机盘管组成；工作时，盘管内根据需要流动的冷水（或热水），风机把室内空气吸进机组，经过滤后再经入盘管冷却（或加热）送回室内，如此循环，以达到调节室内温度。
13、新风井：
模拟地铁车站新风系统,为车站提供新风。
14、排风井：
模拟地铁车站排风系统.
15、排烟系统：
在发生紧急情况时开启。

五、系统具体功能
1. 通风系统
1.1模拟车站系统主要由风机把室内空气吸进机组，经过滤后再经入盘管冷却（或加热）送回室内，如此循环，以达到调节室内温度。
1.2模拟地铁车站通风系统：系统主要由冷热交换器、风柜、送风机、送风管道及回风管道等部分组成；通过冷热交换器将冷源（冷冻水）或热源（热水）进行处理，把风柜内的空气冷却（或加热），通过送风机和送风管道输送到各用户端
1.3主要部件:模拟新风进、排风井、混风室、静压箱、站厅站台（上下两层，并有温湿度传感器）, 新风机、回/排风机、排烟风机等组成。
1.4空调机组（真实空调机组的缩小版，具备真实空调的相关功能，并和空调水系统连接）
1.5主机组成
1.5.1、电动调节阀（模拟量控制）、电动排烟防火阀（模拟量控制）、自动防烟防火阀
1.5.2、温湿度传感器（精度满足系统要求）、散流器
1.5.3、通风管路（部分采用透明制作，能体现出通风流向）
1.5.4、就地控制柜（设备控制、就地/远方切换、故障设置及报警）

2.电气系统控制：
2.1、FX2N-48MR：主站PLC主机，与上位计算机进行连接，将从站PLC及其控制和采集的中央空调运行参数显示到上位计算机上面，上位计算机安装有组态软件。
2.2、就地操作：通过触摸屏设置相关参数，实现自动运行，也可以通过控制按钮，强制操作相关设备（强制启动得符合各系统启动顺序，按钮显示：就地操作按钮为启动.
2.3、远方操作：通过上位机（综合监控系统）实现系统相关设备的单独控制以及模式控制
2.4、联锁关系：风机不对应的风阀需存在联锁关系，风阀开，风机开，风机关，风阀关
2.5、开机顺序：开冷却水泵—开冷却塔电劢蝶阀和风机—开冷冻水泵—开冷水机组电劢蝶阀—开冷水机组
2.6、关机顺序：关冷水机组—关冷却水泵—关冷却塔电劢蝶阀和风机—延时 3 分钟关冷冻水泵—关冷水机组电劢蝶阀（相关设备的开/关需经确认后才能开/关下一设备）
2.7、远方操作：通过上位机（综合监控系统）实现系统相关设备的单独控制以及模式控制
故障设置：
2.8、联锁关系：冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、相关电劢蝶阀之间存在联锁关系
2.9、此系统既可以独立自主运行，也可以接受上位机（综合监控系统）的控制，进而实现系统控制方式的切换及教学：
2.10、下位机需提供不上位机进行通讯的接口，满足上位机对系统运行工况相关数据的采集及对下位机系统的运行控制
2.11、上位机需获取系统运行工况信息：各电气控制按钮/旋钮位置信息、设备运行情况信息、设备故障信息、温湿度信息等，上述信息需存亍一段连续的地址中
2.12、上位机向下位机发送相关指令：系统单个设备开停机指令、系统模式运行指令等，下位机需启劢相关设备及显示相关信息
2.13、触摸屏模块:采用三菱触摸屏GT1155，10寸，256色。触摸屏与PLC从站模块连接，作为一个操作站，可以进行基本参数的修改和监控。

六、系统配置清单(主要按系统配置)

序号	项目（设备名称）	数量	单位	说明
1	中央空调主机模块	1	套	该系统由多个个小系统组成
2	泵阀与管道系统	1	套	管道：DN25
3	制热系统模块	1	套	专用管道加热器
4	通风系统模块	1	套	该系统由多个小系统组成
5	排风系统模块	1	套	该系统由多个小系统组成
6	电气控制系统模块	1	套	该系统由多个小系统组成
7	安全监控模块	1	套	该系统由多个小系统组成

七、实训项目
1、地铁空调系统各制冷部件名称及其在系统中的作用；
2、中央空调各制冷部件及电气部件的工作原理以；
3、地铁空调系统各制冷部件及电气部件的；
4、地铁空调空调系统原理与维修；
5、风机盘的安装要求；
6、中央空调的送、回风风管的安装规范；
7、地铁空调系统送风管的安装操作；
8、地铁空调系统电气控制系统连接及其检测；
9、中央空调水泵的运行与管理；
10、中央空调冷却塔的运行与管理；
11、制冷设备管道系统查漏、保压、抽真空及添加制冷剂；
12、中央空调系统设计图、系统施工图的识读；
13、送风系统的调试；
14、回风系统的调试；
15、地铁空调系统全系统的调试；
16、PLC的应用与调试
17、触摸屏的应用与调试
18、组态技术的应用

友情提示：

1、货品验收：阁下收货时请检查车站地铁通风与空调模拟系统的货品外观，核实车站地铁通风与空调模拟系统的数量及配件，拒收处于受损状态的车站地铁通风与空调模拟系统；

2、质保：顶邦将为阁下提供车站地铁通风与空调模拟系统产品说明书内的质保条件和质保期，在质保范围内提供对车站地铁通风与空调模拟系统的免费维修，超出条件承诺时提供对车站地铁通风与空调模拟系统的有偿维修；

3、退换货：阁下单方面原因导致的车站地铁通风与空调模拟系统选型错误或车站地铁通风与空调模拟系统购买数量错误，造成车站地铁通风与空调模拟系统的退换货要求，将不被接受；

4、货期：车站地铁通风与空调模拟系统的发货期为参考值，如您需要了解车站地铁通风与空调模拟系统的精确货期，请与顶邦的销售人员联系；

5、如阁下对车站地铁通风与空调模拟系统有任何疑问，请致电：021-36334717 ，我们将由专业人士为您提供有关车站地铁通风与空调模拟系统的咨询。

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