车载网络系统实训台，CAN总线网络系统示教板
2024-11-12 07:04
DB-5026 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板
(参考图)
(参考图)
1. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统（包括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统），可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。
2. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。
3. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块，智能仪表模块，电源系统模块，电动机控制器，工况指示灯，电源开关，油门踏板，制动踏板，动力电机等模块与操纵开关。
4. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
5.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点24个。
二、技术规格
1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作电压：直流12V
3. 工作温度；－40℃~+50℃
4. 外形尺寸：2080x600x1750mm（长x宽x高）
5.动力电源：72V
三、实验实训项目
1.驱动电机及控制系统维护与保养、使用操作方法;
2.驱动电机故障诊断与维修;
3.电机控制系统故障诊断与维修;
4.电动机性能、能量管理检测;
5.手动维修开关在强电回路的作用；
6.高压互锁的保护作用；
7.车载充电机工作原理和引脚定义，车载充电机常见故障和更换,电池充电操作；
8.DC-DC转换器工作原理和引脚定义，DC-DC转换常见故障和更换方法；
9.电机系统零部件组成和功能，驱动电机及控制系统控制原理；
10.驱动电机及控制系统控制参数测量方法；
11.驱动电机及控制系统常见故障和排除方法；
12.电子油门踏板工作原理和引脚定义，电子油门踏板常见故障和更换方法；
13.档位控制器（开关）工作原理和引脚定义，档位控制器（开关）常见故障和更换方法；
14.电机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电机OBC、仪表系统CAN检测与标定各系统模块数据，各控制单元之间报文发送与接收验证。
15.整车控制器VCU控制策略验证与检测。
16. CAN总线网络系统之间报文发送与接收验证、读取。
四.基本配置（每台）
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 控制面板与检测台 | 套 | 1 | |
| 2 | 电动汽车磷酸铁锂电池 | 72V 20AH | 套 | 1 |
| 3 | 电动车组合仪表（7寸BMS信息显示屏） |
电动汽车仪表带CAN通讯； 包含指示灯、电流电压指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯； |
套 | 1 |
| 4 | BMS电池管理控制单元系统 | 只 | 1 | |
| 5 | 点火开关 | 配套 | 只 | 1 |
| 6 | 车载充电器 | 72V20AH，带CAN-BUS通讯 | 台 | 1 |
| 7 | DC-DC转换器 | 72V转12V, ，带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
| 8 | 电动汽车充电枪与车载侧插座 | 电动汽车国标，CEBEA | 套 | 1 |
| 9 | 电机驱动系统 | 72V1KW，带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
| 10 | 整车控制器VCU系统 | 带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
| 10 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
| 11 | 设备教师/学生手册 | 配套 | 套 | 1 |
| 12 | 设备合格证、保修卡 | 配套 | 套 | 1 |
| 13 | 诊断座 | OBD | 套 | 1 |