教学设备

1 驾驶模拟器的用途及应用前景 1.1 驾驶模拟器定义 汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练意义上的驾驶模拟器包括汽车驾驶模拟器、飞机驾驶模拟器、船舶驾驶模拟器等等。凡是用来驾驶的模拟设备，通通可以称之为驾驶模拟器。当然，相对于其他驾驶模拟器，汽车驾驶模拟器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工具，因为汽车驾驶模拟器应用面更加广泛。 汽车驾驶模拟器几乎完全克隆真实

金属工艺学陈列柜 是由一个控制台和十个陈列柜组成为一套。金属工艺是一门综合性的技术基础课，是机械类、近机类和管理类专业的必修课。通过 金属工艺学陈列柜 学习，学生将获得关于金属工业全过程中工程材料及其改性、毛坯成型及其选择、零件成型及其装配等方面的基础知识。 金属工艺学陈列柜 规格：1200X430X1800mm 价格:48700元(木柜) 价格:63700元(铁柜) 金属工艺学陈列柜 序号和名称 内 容 第一柜 铁碳合金相图及晶体结构 铁碳合金相图、简单立方晶格、体心立方晶格、面心立方晶格、密排立方晶格、 第二柜 共析钢的奥氏体等温转变曲

一.概述 工程制图实训成套设备 是工程界的语言，工程制图是理工科主要的技术基础课。如何更陆地培养学生的空间思维能力，更有效地掌握绘图基本功，这是广大师生多年的愿望。 工程制图实训成套设备 ，可以创造个理想的、清新的制图环境与学习气氛，有利于教学计划的顺利实施与教学质量的提高。工程制图实训成套设备 包括学生制图桌、教师演示台、高亮度投影仪活动转椅及教学桌。 其中学生制图桌经过多年的改进，现具有实用方便，配备齐全，轻巧大方，坚固耐用、拆装方便等特点。 桌子右面可入置仪器、工具，下面抽屉供学习资料、工具书等

液压实验台中液压传动由液压泵、液压控制阀、液压执行元件(液压缸和液压马达等)和液压辅件（管道和蓄能器等）组成的液压系统。液压泵把机械能转换成液体的压力能，液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力、流量和流动方向，将液压泵输出的压力能传给执行元件，执行元件将液体压力能转换为机械能，以完成要求的动作。 液压实验台工作原理为简单磨床的液压传动系统的组成和工作原理。电动机带动液压泵从油箱吸油，液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压介质通过管道经节流阀和换向阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液

很多人在车子出了小问题之后，总是不在意的拖着，殊不知，小毛病在关键时刻会害死人！ 安全第一，各位车友一定要及时解决小故障！ 毛病1：飞跃马路牙子 老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊疼痛。如果不注意此，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。 毛病2：频闪灯毁触点 好多人都有过这经历：遇到超车的，生气，闪他；遇到堵路的

上高速是每个驾车者的必修课，然而高速也是重大车祸最频发的地方。平时练车时，我们通常没有机会到高速上练手，因此有不少人有高速恐惧症。市区道路开了一年半载，始终没有勇气上高速。高速公路真有这么可怕吗？或许听了两位教练的指导，你的底气会足一些。 对于在高速路上行车，朱教练着重强调了三点。 第一，不要长期在超车道上行驶，这种做法非常危险，同样道理，不要轻易在紧急停车带上行车。第二，如果不是能见度很低的天气，没必要一直打着双跳灯。很多人喜欢没事也开着双跳灯，觉得这样更安全，其实这种方法对于安全行车没有太大

《预算会计》实验性教学应围绕应用型人才为培养目标，建立以课程实验与教学基地实践相结合的实践性教学体制。理论教学与实践教学及手工操作与上机操作的结合，可以培养学生实践动手能力和应用知识的能力，提高学生职业判断能力和解决现实问题的能力。这样，才能不断向社会输送适应时代要求的高素质的人才。鉴于此，应加强对现行《预算会计》实验教学的改革，笔者主张从以下几方面入手： (一)转变观念、重视实验教学，强化以素质、能力为本的办学理念 预算会计和其他的会计(如企业会计)一样是一门实践操作性很强的学科，模拟实验与理论教学

节能环保驾驶方式对降低车用能源消耗、减少环境污染、保护地球都具有十分重要的意义。而养成良好的驾驶习惯对爱车的性能维持也是有抱住的，怎样驾驶爱车才更节能环保呢? 技巧一：不需要原地热车 通常情况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属损人不利己的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。 绿色驾驶建议：不需

实验中心概况 液压基础实验中心建于1979年，现隶属于吉林大学机械科学与工程学院。实验中心现有面积500平方米，固定资产156余万元，实验技术人员3人，其中高级工程师2人。本实验中心是技术基础课实验和专业课实验并存的实验中心，承担《液压与气压传动》技术基础课和《机电控制系统设计》等7门专业课的实验，每年实验人次近2000人，还承担本专业研究生毕业论文实验。 实验间地点机械馆320、322、324、325、326、327、329、333、335室。 实验中心建设 本实验中心十分重视实验教学质量和实验室建设及管理，多年来，积极开展实验教学改革，