新能源汽车驱动系统结构与性能实验台
2017-09-07 07:08
新能源汽车驱动系统结构与性能实验台
一、产品简介
电机性能试验台由实训台架、新能源汽车电池组、三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）、三种新能源汽车配套电机控制器、加速踏板、档位器、数显电压电流表、转速表、扭矩表、功率表、台式机电脑(外配套)等模块组成。
二、功能特点
1、设备可以模拟电动汽车在匀速，加速，减速，上坡，下坡状况下电机的状态，操作与真实电动汽车相一致。
2、实训台可以显示电机转动过程中的动态参数，如电压，电流，扭矩，转速，功率等。
3、电机测试上位机软件可以显示一段时间内电机扭矩，转速，功率的变化曲线，可以直观的显示这几项参数在电机加速，减速过程中的变化情况。
4、设备安装有故障考核装置，可以对线路进行故障设置，训练学生排除线路故障的能力，同时老师可以用设备对学生的能力进行考核。
5、配套汽车多媒体教学软件（16合一）（投标时需现场演示十分钟，未演示者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。
三、实训项目
1.电动汽车用直流永磁电机，在车辆匀速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
2.电动汽车用直流永磁电机，在车辆加速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
3.电动汽车用直流永磁电机，在车辆减速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
4.电动汽车用交流异步电机，在车辆匀速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
5.电动汽车用交流异步电机，在车辆加速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
6.电动汽车用交流异步电机，在车辆减速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
7.电动汽车用开关磁阻电机，在车辆匀速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
8.电动汽车用开关磁阻电机，在车辆加速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
9.电动汽车用开关磁阻电机，在车辆减速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
10.电机不转动情况的故障分析及排除。
四．基本配置(每台)
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图，1200*900mm | 套 | 1 |
| 2 | 点火开关 | 配套 | 套 | 3 |
| 3 | 锂电池组 | 配套 | 套 | 2 |
| 4 | 纯电动车直流永磁电机 | 48V1KW | 套 | 1 |
| 5 | 纯电动车交流异步电机 | 60V1KW | 套 | 1 |
| 6 | 纯电动车开关磁阻电机 | 48V1200W | 套 | 1 |
| 7 | 电机控制器 | 与电机配套 | 套 | 3 |
| 8 | 车载充电器与充电接口 | 与电池配套 | 套 | 1 |
| 9 | DC-DC转换器 | 48V转12V | 套 | 1 |
| 10 | 档位开关 | 电动车专用 | 套 | 3 |
| 11 | 油门控制装置 | 电动车专用 | 套 | 3 |
| 12 | 直流接触器 | DZ47 | 套 | 1 |
| 13 | 电源总开关 | 配套 | 套 | 3 |
| 14 | 转速表、扭矩表、功率表 | 配套 | 套 | 1 |
| 15 | 电压表 直流数显电流表 功率表 | 配套 | 套 | 1 |
| 16 | 电机扭矩/功率/转速等测试装置 | 配套PC软件 | 套 | 1 |
| 17 | 移动台架 | 1240×600×1700mm(带自锁脚轮装置) | 台 | 1 |
| 18 | 保险丝盒 | 配套 | 套 | 1 |
| 19 | 保修卡/合格证 | 配套 | 套 | 1 |
| 20 | 教师手册 | 配套 | 套 | 1 |
| 21 | 故障模拟与排除装置 | 配套 | 套 | 1 |