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08/2013
机械制图是中等职业技术学校机电一体化专业的一门基础课,理论性很强,尤其是三视图、组合体视图、剖视图和断面图部分,内容多而复杂,由于学生是初次接触这些内容,他们缺乏空间想象和空间思维能力,所以教师在课堂上仅用语言讲解这些学生从来没见过知识,往往教师讲得口干舌燥,学生听得云里雾里,听到最后还是理解不了,使学生对这门课的学习失去了信心,甚至有些学生一段时间之后会放弃对这门课的学习。如何培养学生的学习兴趣无疑成了首要的问题。 这两年河北省教育厅举办了河北省教育系统创新能力骨干培训班,同时又对教师队伍进行
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08/2013
首要的工作当然就是保持我们设备周围的环境要清洁,不要让灰尘去伤害它,我们要严格的按照换油期去定期的换油,还有时常的检查液压机的各个接头是不是出现了漏油的情况,定期的检查油质,地基还要保持良好,不能出现震动的情况!这就是我在多年跟液压机设备的接触中总结出来的个人经验,做这方面工作的人可以试着按这样的要点去维护一下,平时要通过液压实验台去了解液压机设备的工作原理和结构,防止漏油情况出现.
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08/2013
什么是汽车驾驶模拟器? 汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的汽车教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行 驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全克隆真实学车环境,能够消除驾驶初学者的恐惧心理,适时规范驾驶者的操作,为驾校驾驶培训的有力帮助。 汽车驾驶模拟器简介 汽车驾驶模拟器研发背景 (一)会开车已变成当前一种基本的生存技能,学习驾驶也由此成为一种普通消费行为,是21世纪的一种新的生活方式。每年全国有超过千万人在学习驾驶,且每年人数还在递增。
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08/2013
昆明市公路运输管理局关于做好2013年教练车(汽车驾驶模拟器)投放工作的通知显示:昆明在现有5129辆教练车的基础上,将新增30%,即大约1500辆教练车,这将大大缓解学车难的现状。 据悉,昆明市从事普通机动车驾驶员培训的机构有106家,教练车规模数为5129辆,实有车辆数为4749辆,其中,主城五区合计有驾培机构75所,教练车规模为3545辆,实有教练车3231辆。(汽车驾驶模拟器) 昆明市近2年来出现学车排队长达半年、一年的情况,市运管局结合各驾培机构场地的实际容纳量,以及培训供求实际,还有最近一次的驾培机构等级评定和质量信誉考
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08/2013
在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备汽车驾驶模拟器作为可选配置之一。《培训教学大纲》中规定了四阶段的教学大纲,其中,第一阶段和第四阶段可采用汽车驾驶模拟器进行教学。国内一些省市也相继出台政策,有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。 使用汽车驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外汽车驾驶模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。 代替真车训
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07/2013
技术创新对于提高国家、地方和企业的科技竞争力,实现可持续发展具有十分重要的意义。2O世纪8O年代初,我国开始重视技术创新理论问题的研究,研究范围包括技术创新的模式、机制,技术创新的扩散,产业创新和技术创新经济学,技术创新的区域研究以及有关技术创新的政策、体系等诸多方面。经过2O多年的研究,人们已经注意到创新在生产各个方面所起的关键作用,并将创新作为企业、产业和国家竞争获胜的中心环节。 随着应用了电子技术、计算及技术、信息技术、自动控制技术及新工艺、新材料的发展和应用,液压传动技术也在不断创新。液压传动
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07/2013
汽车驾驶模拟器提示如果随机问一个司机如何握方向盘,可以得到许多种答案:刚从驾校毕业的人会选择四、九点式左手握住方向盘的九点钟位置,右手握四点钟位置;有点技术了,一些人会选择左手搭在方向盘的顶端,右臂靠在中间的扶手箱上;再后来,有人会选择把座椅向后调一些,身体半躺着,用手握着方向盘的下端但告诉你,这些都不是安全的开车姿势。 汽车驾驶模拟器提示如果把方向盘看成钟表盘面,正确的手势左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,在发生碰撞时,这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘,大拇指挑起贴
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07/2013
电梯事故特点和应急措施 一、电梯事故特点 1.电梯事故中人身伤害事故较多,伤亡者中电梯操作人员和维修工占比例大。 2.透明电梯模型门系统的事故发生率较高,因为电梯的每一运行过程都要经过开门动作过程两次,关门动作过程两次,使门锁工作频繁,老化速度快,久而久之。造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。 二、电梯事故发生原因 1.电梯维修保养单位或人员没有严格执行安全为主,预检预修,计划保养的原则。 2.电梯门系统事故发生的主要原因是门锁工作频繁、老化速度快,容易造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。 3.冲顶或蹲
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07/2013
1854年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙格雷夫斯奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上,命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度,然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是,升降梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。一切安全,先生们。站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。谁也不会想到,这就是人类历史上第一部安全升降梯。 人类利用升降工具运输货物、人员的历史非常悠久。早在公元前2600年,埃

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